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品號：3690991

全新裝修.重新開幕.高檔新感受
高檔甜點貴婦最愛下午茶
餐券已內含10%服務費

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◎票券使用內容

本賣場票券每張$999

憑券1張可享2人台中金典酒店12FLobby Lounge 平日週一~五英式下午茶

平均每人＄５００

定價$638x2人=1276 ｜餐券優惠價2人$999｜下殺 79折

◎票券重要規定

●票券無使用期限，但優惠效期為購買日起８個月，逾優惠期限依退換貨規定辦理。

●本賣場商品服務禮券載明之票面價值為＄９９９，不等同於本賣場售價。

●特殊節日：農曆春節期間、中西情人節、母親節當週六日、聖誕節夜、聖誕節、跨年夜、元旦、飯店之告知特殊活動日期)須依現場售價補足差額。

◎店家資訊

●店家名稱：台中金典酒店 12F Lobby Lounge

●訂位專線：04-23229000

●地址：台中市健行路1049號

●營業時間：週一 ~ 五 14:30~16:30

●交通方式：【BRT】科學博物館站下車。

◎注意事項

●本商品(服務)禮券銷售所收取之金額，已存入發行人於第一商業銀行之信託專戶，專款專用：所稱專用，係指供發行人履行交付商品或提供服務義務使用。信託期間自禮券銷售日(以票券上記載之銷售日期為準)起算一年。第一銀行信託查詢平台 http://www.firstbank.com.tw/A6.3.12.html

●本券為折扣後之優惠價使用，恕不得與其他優惠活動合併使用,？維護用餐品質，敬請事先訂位，以免現場等侯。

●本賣場票券銷售時已開立代收轉付收據或統一發票，使用時飯店或餐廳現場不再另行開立。

●飯店定價請自行向飯店查詢，本賣場僅提供參考如有變動請以飯店提供資訊為準。

●本公司保留本賣場修改、變更及終止本活動之權利，各項優惠恕不得合併使用。本賣場內提供之飯店及餐廳現場圖片或菜色食材圖片僅供參考，實際會依季節變化有所調整請以現場提供為準。

●本賣場票券經使用後即時註銷,任意重覆使用.重製.塗改.影印.複製.偽造.散播等違法行為經查獲必移送法辦。

●本賣場票券售出後，如需退貨，請購買本人持發票及未使用之票券完整包裝(含當次購買之贈送品及紅利點數…等)，向原購買單位辦理退票手續，若非原組合包裝之退貨，則需扣除贈品價值、紅利點數金額及原商品組合優惠與正常商品之價差後，始得退換貨。

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昨（13）日，一台要從國道五號轉往國道三號的遊覽車，在南下往木柵方向時疑因為司機疲勞駕駛，導致擦撞護欄翻覆，造成32人死亡12人受傷的憾事。而這也非台灣遊覽車第一次有大型事故發生，過去就曾因為天災、車子失控或人為等因素，引發令人感到悲痛的意外。

在過去十年中，台灣共有四起因為不同原因所發生的遊覽車大型意外，如2007年的陽明山遊覽車因為剎車故障、追撞轎車翻覆墜谷；2010年受梅姬颱風影響、遊覽車在蘇花公路墜海；2012年遊覽車在竹60線道9公里莫名熄火、打滑墜谷；以及2016年的陸客團火燒車意外等，而如要以「翻覆」來看，昨日的遊覽車擦撞護欄，是近十年來最為嚴重的遊覽車翻覆意外，蝶戀花旅行社方面也承諾絕對不會逃避法律責任，一定會負責。

2007自2017遊覽網友開箱介紹車大型事故如下：

2007年，陽明山遊覽車事故

發生經過：遊覽車剎車失靈，在仰德大道及永公路口先是擦撞山壁、護欄，之後追撞小轎車後墜谷

死傷人數：8人死亡，25人受傷

2010年，蘇花公路遊覽車事故

發生經過：受梅姬颱風影響，搭載廣東陸客團遊覽車行經蘇花公路時疑似遭到落石擊中，不慎墜海

死傷人數：26人死亡

2012年，新竹尖石遊覽車事故

發生經過：遊覽車無預警在竹60線9公里熄火，隨後整台抗漲遊覽車即失控墜谷

死傷人數：13人死亡，10人受傷

2016年，遊覽車火燒車事故

發生經過：一台載有陸客的遊覽車在國道二號突然起火，隨後遊覽車撞護欄、車上民眾全數罹難，桃園地檢署判定是司機自焚

死傷線上DM人數：26人死亡

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▲F/A-18E超級大黃蜂戰鬥機。（圖／翻攝自USS Carl Vinson粉絲專頁，下同。）

國際中心／綜合報導

美國波音公司展現新世代戰機的爭奪決心，宣布將讓旗下生產的F/A-18E「超級大黃蜂」戰機具備「看見匿蹤飛機的實力」，使用壽命從6000飛行小時一口氣增加到9000小時。據了解，由於缺乏足夠的戰機數量，美國國防部已向國會申請追加預算，期望能為海軍添購24架F/A-18E/F戰機。

美國國防部巴茲網（DoD buzz）報導，美國海軍現有戰機數量不足，所以補足機隊的缺口是當務之急，至於戰機有沒有匿蹤性能則屬次要問題。波音公司未來研發經理，同時也是F/A-18戰機與EA-18G「咆哮者」電子戰機項目經理丹?吉利安（Dan Gillian）表示，現在聖路易斯工廠每個月都能完成2架新的超級大黃蜂戰機，可以立即協助美國海軍擺脫戰機短缺的困境。

吉利安強調，增加產量的問題解決後，再來就是針對超級大黃蜂升級綜合性能，包含飛機的耐用程度與維修的便利性，並期望使用壽命從6000飛行小時增加到9000飛行小時。更為重要的是，他們將研發一種遠程的空對空反匿蹤感應設備，藉以提升「超級蜂」追蹤匿蹤飛機的性能。

波音公司升級改造總監馬克?西爾斯（Mark Sears）表示，現在的超級大黃蜂即將邁入第3階段升級（Block 3）時代，若其能順利服役到2024年，後續的性能表現會越來越好。而升級內容包含整合式彈艙和降低紅外線熱源反應，使超級大黃蜂具備更為隱匿的能力。此外，融合各方偵察訊息，則有助於該戰機追蹤現有的第五代匿蹤戰機。

▲F/A-18C超級大黃蜂戰鬥機。（圖／翻攝自U.S. Pacific Fleet粉絲專頁）

公開資料顯示，F/A-18E/F是美國波音公司以基於F-18產品系列中的F/A-18C/D大黃蜂為基礎改良而來，所生產的艦載戰鬥攻擊機，長寬方面比前者大了約10%，進氣道形狀也由圓弧狀改為矩形。超級大黃蜂最初在1995年試飛、1997開始量產，1999年起陸續進入美國海軍服役，取代老邁的F-14「雄貓式」戰鬥機和A-6「闖入者」式攻擊機。

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